Disyuntores

Disyuntores

Disyuntor

Un disyuntor magneto-térmico de dos fases.

Un disyuntor o interruptor automático es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando la intensidad de la corriente eléctrica que por él circula excede de un determinado valor o, en el que se ha producido un cortocircuito, con el objetivo de no causar daños a los equipos eléctricos. A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y reparado el daño que causó el disparo o desactivación automática.
Se fabrican disyuntores de diferentes tamaños y características lo cual hace que sea ampliamente utilizado en viviendas, industrias y comercios.

Características y tipos

Los parámetros más importantes que definen un disyuntor son:

• Calibre o corriente nominal: Corriente de trabajo para la cual está diseñado el dispositivo.
• Voltaje de trabajo: Tensión para la cual está diseñado el disyuntor.
• Poder de corte: Intensidad máxima que el disyuntor puede interrumpir. Con mayores intensidades se pueden producir fenómenos de arco voltaico, fusión y soldadura de materiales que impedirían la apertura del circuito.
• Poder de cierre: Intensidad máxima que puede circular por el dispositivo en el momento de cierre sin que éste sufra daños por choque eléctrico.
• Número de polos: Número máximo de conductores que se pueden conectar al interruptor automático.

Los disyuntores más comúnmente utilizados son los que trabajan con corrientes alternas, aunque existen también para corrientes continuas.

Diagrama de un interruptor magnéto-térmico.

Los tipos más habituales de disyuntores son:

• Disyuntor magneto-térmico.
• Disyuntor magnético.
• Disyuntor térmico.
• Disyuntor por corriente diferencial.
• Guardamotor.

También es usada con relativa frecuencia, aunque no de forma completamente correcta, la palabra relé para referirse a estos dispositivos, en especial a los dispositivos térmicos.
Coloquialmente se da el nombre de “automáticos”, “fusibles”, “tacos”, “breaker” -de circuit breaker- o incluso “plomos” a los disyuntores magneto-térmicos y al diferencial instalados en las viviendas.
En el caso de los ferrocarriles, se utiliza un disyuntor para abrir y desconectar la línea principal de tensión, cortando la corriente directamente a partir del pantógrafo al resto del tren.

Funcionamiento

El disyuntor internamente.

• Dispositivo térmico (presente en los disyuntores térmicos y magnetotérmicos)

Está compuesto por un bimetal calibrado por el que circula la corriente que alimenta la carga. Cuando ésta es superior a la intensidad para la que esta construido el aparato, se calienta, se va dilatando y provoca que el bimetal se arquee, con lo que se consigue que el interruptor se abra automáticamente. Detecta las fallas por sobrecarga.

• Dispositivo magnético (presente en los disyuntores magnéticos y magnetotérmicos)

Lo forma una bobina, un nucleo y una parte movil. La intensidad que alimenta la carga atraviesa dicha bobina, y en el caso de que ésta sea muy superior a la intensidad nominal del aparato se crea un campo magnético que es capaz de arrastrar a la parte movil y provocar la apertura del circuito de forma casi instantanea. Detecta las fallas por cortocircuito que pueda haber en el circuito aguas abajo.